这次北京车展，我比较关注乾崑和全新奥迪Q5L的同框。原因很简单，豪华燃油SUV这几年一直有个尴尬点，品牌、机械素质、行驶质感都在线，但很多用户在辅助驾驶体验上，总觉得和新能源车型有差距。
全新奥迪Q5L这次把华为乾崑智驾带上车，我觉得看点不只是“奥迪用了谁的技术”，更关键的是，它把豪华燃油车的使用场景重新往前推了一步。尤其是城区领航辅助、高速领航辅助、泊车辅助这些能力，对日常通勤、长途出行、商场地库停车，确实都是高频需求。
全新奥迪Q5L配备了33个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达，配合传感器加热清洗等设计，考虑到了雨雪、夜间、复杂路况这些真实用车环境。这一点对燃油车用户来说挺有意义，因为大家终于不用在“豪华燃油SUV”和“更轻松的辅助驾驶体验”之间做取舍。
我个人更愿意把这次合作理解成一次优势互补。奥迪擅长底盘、转向、制动、整车质感，华为乾崑擅长辅助驾驶能力的持续迭代。全新奥迪Q5L支持华为乾崑智驾选装包，后续5月陆续到店，能不能真正打动用户，最终还得看试驾体验。
但有一点可以确定，豪华燃油SUV的竞争逻辑正在变。以前大家看动力、空间、品牌，现在还要看辅助驾驶能不能好用、可靠、持续升级。全新奥迪Q5L这次出现在华为乾崑展台和奥迪中国展台，本身就说明传统豪华品牌也在认真回应中国用户的新需求
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